Steph, je me suis permis de créer un fil à part entière sur Contender parceque ça me semble hyper sympa de ta part de faire ce message, suffisament fourni pour être un topic à lui tout seul....meeeeeeerci !!!

si çà peut intéresser certains d'entre vous....férus de technique....je met des photos de la construction selon même principe que promarine, mais à l'américaine chez contender à miami étant donné que je suis allé à l'usine dans la chaine. il y a les photos du mien coque finie (gel coat noir en bas....because antifouling noir), et le même en construction à différents stades.
















et enfin...





ce qu'il y a au "cul".....désolé de la couleur.....


et ce à quoi çà aurait pu ressembler......si çà avait été possible !

la dernière image avait sauté...celle où je disais ce à quoi çà aurait pu ressembler....


je sais pas si elle va passer cette fichue photo ?.....

steph

A+

Je te rappelle quand même que les moteurs forces n'ont jamais eu une super réputation 

Effectivement la construction de bateaux paraît encore très amateur.

Que de beaux bateaux mais un peu sous-motorisés quand même. Je pensais voir 4 vérados, mais bon .... 

salut les gars. je ne sais pas si on peut appeler "amateurs"....une marque aussi connue aux US et qui sort 200 bateaux par an sur la même usine, tout fabriqué sur place ....il y avait lors de mon passage 200 ouvriers dans l'usine...les carnets de commande pleins.......mais c'était avant la crise....et là il y en a 3 fois moins.
ceci dit...on m'avait expliqué que le turn over des ouvriers était très grand (mais aussi chez des pursuit, bertram, etc....).....et que les gars restaient pas très longtemps. ils ne m'ont pas vraiment semblé bien protégés entre autre contre les vapeurs et autres de la résine...
les américains sont beaucoup plus légers que les francais sur beaucoup de points de sécurité...de loi de protection des employés !
et quand on voit le nombre de couches de résine des oeuvres vives (j'ai le morceau qui a été découpé pour insérer la sonde du sondeur 1 KW, avant de regelcoater dessus dessous)......on comprend aussi pourquoi un tel poids.....d'où les moteurs à mettre au cul....
le même bateau avec une tonne 5 de moins serait tout à fait bien avec 2 moteurs seulement de 250 je pense.

enfin voilà....
bonne soirée

steph

Ah oui quand même  < < <

Très impressionnants ces chiffres !

Mais on sent que c'est du costaud et archi renforcé.

salut boraboraman

c'est un triple yam je pense...car c'est idem ce que j'ai maintenant ci joint photo de mon montage


mais je peux te dire...que c'est 3 montages à commande à cable (comme les 2 1ers étaient à cable, j'ai dû mettre le 3eme aussi à cable).....et que c'st autrement moins agréable que les mêmes en commande électroniques....j'ai 3 manettes que je pousse pas à la même distance pour avoir le même régime moteur.....(les 2 anciens moteurs étaient eux même légèrement différents...mais avec le moteur neuf différence encore plus)

steph